Edição especial da publicação ‘Time Africa’ destaca o potencial de investimento de Angola, o futuro da indústria petrolífera e a ambição do país de se afirmar como um centro estratégico de transportes e logística na África Austral.

Ao celebrar 51 anos de independência, ontem, dia 11 de Novembro de 2026, Angola assume um lugar de destaque na mais recente edição da ‘Time Africa’, subordinada ao tema da abertura do país ao investimento e ao crescimento económico.

A edição, dedicada a Angola, analisa a transformação económica do país, destacando a visão do Presidente João Lourenço e a importância estratégica dos sectores petrolífero e dos transportes na definição das perspectivas de desenvolvimento de Angola.

Na entrevista, o Presidente João Lourenço apresenta os esforços do Governo para reduzir a dependência do país das receitas petrolíferas, reforçar a produção nacional e atrair investimento privado. O Chefe de Estado considera que “a diversificação da economia deixou de ser apenas um objectivo político para se tornar um processo em curso, sustentado por reformas estruturais e mudanças mensuráveis na composição da economia.”

Segundo o Presidente, “o petróleo representa actualmente cerca de 41% das receitas nacionais, contra mais de 70% no passado.” A taxa de utilização da capacidade industrial aumentou de 31% para 54%, enquanto o Governo pretende atingir os 65% até 2027.

Entre 2022 e 2025, as importações de produtos alimentares diminuíram aproximadamente 595 milhões de dólares, enquanto as exportações não petrolíferas registaram um aumento de 66%, com destaque para o ferro, o aço, o cimento, o pescado e as bebidas.

Lourenço destaca igualmente a importância da participação do sector privado, defendendo que “o Estado deve criar as condições necessárias para que as empresas possam investir, expandir a produção e gerar emprego. A privatização, a reforma institucional e o combate à corrupção” são apresentados como elementos importantes para melhorar o ambiente de negócios e atrair investimento.

Petróleo continua no centro económico de Angola mas não é tudo

A indústria petrolífera e do gás continua a ocupar uma posição estratégica na economia angolana, tanto como fonte de receitas públicas como pela sua capacidade de atrair investimento internacional.

Entre os projectos destacados pelo Presidente figuram a Refinaria de Cabinda, cuja primeira fase já entrou em funcionamento, e a construção de novas unidades de refinação no Lobito e no Soyo. “A segunda fase do projecto de Cabinda deverá elevar a sua capacidade de processamento para 60 mil barris de petróleo por dia.”

A estratégia mais abrangente do Governo inclui igualmente o aproveitamento dos recursos de gás natural, a atracção de operadores internacionais e a criação de oportunidades para aumentar a transformação industrial e o valor acrescentado nacional.

Paralelamente aos hidrocarbonetos, Angola procura expandir a produção de energias renováveis, nomeadamente através da central solar fotovoltaica do Caraculo, na província do Namibe, ao mesmo tempo que explora oportunidades no domínio do hidrogénio verde.

O desafio consiste em assegurar que os recursos naturais do país contribuam cada vez mais para o desenvolvimento industrial, a criação de emprego e a geração de valor acrescentado no seio da economia nacional.

O desenvolvimento do sector passa cada vez mais pela expansão da capacidade nacional de refinação, pelo reforço da participação dos operadores locais e pela redução da dependência das importações de produtos petrolíferos refinados.

Infra-estruturas de transportes e a ambição de se afirmar como plataforma logística regional

As infra-estruturas de transportes representam outro pilar fundamental da estratégia de desenvolvimento de Angola.

A localização geográfica do país, a sua extensa costa atlântica e as ligações ferroviárias oferecem oportunidades significativas para reforçar o comércio regional e a integração nas redes internacionais de circulação de mercadorias.

Neste contexto, é dada particular atenção ao Corredor do Lobito, que liga o Porto do Lobito à República Democrática do Congo e, através das extensões regionais previstas, à Zâmbia.

O Presidente João Lourenço sublinha que “o corredor não deve ser encarado apenas como uma rota para o transporte de minerais. O seu potencial económico mais abrangente reside na capacidade de estimular a produção agrícola, atrair investimento industrial, dinamizar o comércio e criar emprego ao longo da rede ferroviária.”

O Governo pretende igualmente reforçar os portos, aeroportos e a rede rodoviária do país, criando melhores condições para as empresas e os investidores internacionais.

O Porto do Caio, em Cabinda, figura entre os projectos de infra-estruturas estratégicas mencionados, enquanto o desenvolvimento de um Corredor Sul, com centro na província do Namibe, também integra os planos do Executivo.

Estes investimentos destinam-se a consolidar a posição de Angola como plataforma logística e comercial de ligação entre a África Central e a África Austral e os mercados internacionais.

Um novo capítulo após 51 anos de independência

Para além dos sectores individuais, a edição de Novembro da ‘Time Africa’ apresenta Angola como um país empenhado em transformar os seus recursos naturais, vantagens geográficas e investimentos em infra-estruturas em motores de crescimento económico sustentável.

A agricultura, a industrialização, a mineração, a energia e os transportes surgem como prioridades interligadas na agenda nacional de desenvolvimento.

O Presidente João Lourenço destaca igualmente o desempenho económico do país, incluindo o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) de 8,7% no segundo trimestre de 2026, como um indicador dos progressos alcançados na implementação das reformas económicas.

Ao assinalar 51 anos de independência, a mensagem central da publicação é a ambição de Angola de ultrapassar um modelo económico fortemente dependente do petróleo e avançar para uma estrutura produtiva mais diversificada, sustentada pelo investimento privado, pela integração regional e pelo reforço das infra-estruturas.

As intervenções da liderança política e a abordagem aos sectores estratégicos do petróleo e dos transportes permitem traçar um quadro das oportunidades e dos desafios que irão marcar a próxima etapa do desenvolvimento de Angola.

Angola quer reforçar produção petrolífera e transformar recursos minerais – Diamantino Pedro Azevedo, Ministro de Recursos Minerais, Petróleo e Gás

Angola pretende manter a produção petrolífera acima de um milhão de barris por dia, expandir a capacidade de refinação e aumentar a transformação nacional dos recursos minerais, no quadro da estratégia de diversificação económica. A orientação foi apresentada pelo ministro dos Recursos Minerais, Petróleo e Gás, Diamantino Pedro Azevedo, numa entrevista à edição de Novembro de 2026 da revista Time Africa.

O governante afirmou que a prioridade do Executivo passa por «maximizar o valor de cada barril de petróleo produzido em Angola», destacando projectos como as refinarias de Cabinda e do Lobito, esta última com capacidade projectada de 200 mil barris diários e previsão de início de produção até ao final de 2029.

No sector mineiro, a estratégia passa por reduzir a exportação de matérias-primas em bruto e desenvolver a transformação industrial de diamantes, ferro, cobre, lítio e terras raras. «Pretendemos ultrapassar o modelo de exportação de matérias-primas em bruto e aumentar o valor acrescentado dentro de Angola», sublinhou.

Diamantino Azevedo destacou igualmente o potencial do gás natural, nomeadamente para a produção de fertilizantes no projecto Amufert, no Soyo, considerando que esta iniciativa poderá reduzir as importações e apoiar a produtividade agrícola.

Sobre a transição energética, defendeu uma abordagem equilibrada, afirmando que «Angola tem a sua própria visão e estratégia. Não estamos à espera que outros definam o nosso caminho».

O ministro considera que a atracção de investimento, a transferência de tecnologia e o reforço da capacidade industrial nacional serão determinantes para transformar os recursos naturais em crescimento económico, emprego e maior valor acrescentado para o país.

Angola aposta na integração regional para transformar o sector dos transportes – Ricardo Viegas de Abreu, Ministro dos Transportes

O Governo pretende reforçar as ligações ferroviárias, portuárias e aéreas, atrair investimento privado e transformar o Corredor do Lobito numa plataforma de desenvolvimento económico regional.

Angola está a implementar uma estratégia de modernização dos transportes destinada a apoiar a diversificação da economia, melhorar a circulação de mercadorias e reforçar a ligação aos mercados da África Central e Austral. A estratégia abrange os sectores ferroviário, marítimo, aéreo e da mobilidade urbana, com maior participação do investimento privado.

Na entrevista, o ministro dos Transportes destaca o Corredor do Lobito como um dos principais projectos estratégicos do país, apontando a ambição de reduzir de cerca de 60 dias para sete dias o tempo de trânsito das mercadorias do centro da região até à costa atlântica. A prioridade passa também por transformar o corredor numa plataforma de industrialização e criação de emprego, para que a região não se limite à exportação de matérias-primas.

Na aviação, o Governo pretende ampliar a conectividade internacional através do Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto e da expansão da TAAG. No sector portuário e ferroviário, estão em curso projectos como o Porto do Caio, em Cabinda, e as ligações ferroviárias ao interior e aos países vizinhos.

O ministro revelou que cinco concessões já foram concluídas, gerando mais de 400 milhões de dólares em taxas de entrada e cerca de 1,5 mil milhões de dólares em investimentos. Defende que a participação privada permite mobilizar capital, tecnologia e experiência de gestão.

«Estamos preparados e abertos aos negócios», afirmou, dirigindo-se aos investidores internacionais. Segundo o governante, Angola pretende aproveitar melhor a sua posição geográfica, reforçar a integração regional e criar condições para que as infra-estruturas de transportes contribuam directamente para o crescimento dos sectores produtivos.

Rigor na despesa pública e maior participação privada no desenvolvimento de Angola – Vera Daves, Ministra das Finanças

A ministra das Finanças de Angola, Vera Daves de Sousa, defende uma gestão rigorosa dos recursos públicos, com prioridade para investimentos capazes de gerar emprego, aumentar a produção nacional e reforçar a diversificação económica. Em entrevista, a governante afirmou que o desafio passa por conciliar a sustentabilidade das finanças públicas com as necessidades do país em infra-estruturas, segurança alimentar e serviços públicos. «Não podemos tratar todos os investimentos propostos como igualmente urgentes», sublinhou, defendendo uma avaliação mais exigente dos projectos antes de o Estado assumir novos compromissos.

Vera Daves destacou também os progressos na modernização da Administração Geral Tributária, através da digitalização, da inteligência artificial e do alargamento da base fiscal. Pela primeira vez, a proposta do Orçamento Geral do Estado para 2026 projectou receitas não petrolíferas superiores às petrolíferas. Segundo a ministra, as receitas fiscais não petrolíferas começam igualmente a assegurar despesas correntes, incluindo salários e serviço da dívida, reduzindo a dependência das receitas do petróleo.

No domínio da dívida pública, a governante apontou o reforço da gestão dos compromissos financeiros, a diversificação das fontes de financiamento e a procura de condições mais favoráveis para reduzir os custos da dívida. Defendeu ainda maior transparência na divulgação de informação financeira, como forma de reforçar a confiança dos investidores internacionais.

A ministra considera igualmente que as parcerias público-privadas e as concessões podem desempenhar um papel crescente na construção de infra-estruturas, permitindo mobilizar capital privado e libertar recursos do Estado para áreas prioritárias. «Nem todos os investimentos públicos são adequados ao financiamento privado», reconheceu, defendendo, contudo, que os projectos comercialmente viáveis devem ser avaliados nessa perspectiva.

Vera Daves deixou, por fim, um convite aos investidores internacionais para conhecerem Angola e participarem no seu desenvolvimento, reconhecendo que ainda existem desafios no ambiente de negócios, nomeadamente ao nível da simplificação de procedimentos e da disponibilização de informação. O objectivo, afirmou, é atrair investimento que envolva empresas angolanas, crie emprego e deixe maior valor económico no país.